现在跑货拉拉还赚钱吗？货拉拉司机真实心得！
现在跑货拉拉还赚钱吗？货拉拉司机真实心得！
有老铁问现在跑货拉拉还赚钱吗？这个问题一直在网上争论论不休！今天我不讨论这些，只分享我这几年的跑车真实心得：
1.多让客户在app收藏目己，下次客户下单时，根据距离会有限派单。
2.长途跨市订单一定要加价，标准控制在3.5-4元每公里，这样客户比较容易接受，从而避开平台所设置的违规收费，不加钱的，狠心取消，不然跑了赚不到钱，风险还大，不划算。
3.拒单率和准点率对于抢单非常重要，权重高于行为分。不到万不得已不要取消，尽量设置5KM内的抢单距离。
4.不要在一个地方停留超过30分钟，系统会判定你没有做好接单准备。
5.起步价的订单要适当的接，不然系统会判定你挑单，服务无法保证，不予派单。
6.保持准点率技巧，接单先导航出发，在路程中电话客户，确定信息，提前一公里点到达。确实赶不上的，关闭定位，点到达。
7.适当接预约单，保持账号状态，系统判定为优质司机，有利于抢单。
8.抢单成功＝准点率>距离>行为分＞账号综合状态>随机。
9.所谓的外挂辅助，只是代替人为渭动抢单，不会绕过系统不读秒，不读秒的订单，是因为订单已经被接，平台只是让你看一眼，让你觉得平台单多。
10.被警察叔叔拦下来，尽量态度好一点，让罚车身贴广告，然后再找平台报销。
11.平台默认路线是最短距离，如果客户选择改变路线，则相对应的按实际路线收费，平台基本上会认可。
12.自由职业容易犯懒，尽量给自己设置一个目标，没跑到不休息。一般上午跑，定个目标，下午再定个目标，没完成晚上加个班，要赚钱就得有吃苦的精神和高昂的斗志。
13.目前市面上的所谓刷行为分，刷准点率都是有封号风险的，这个选择的时候慎重。
15.在运送过程中，看实际情况，可以再接一个单子。最多同时运送3个单子。
16.平台距离与实际距离不同时，可截图保留，平台会补偿。
17.多加入当地的货运群，信息共享，跑不过来的时候分享到群里，空闲的时候看看群里有没有合适的活，单打独斗局限性太小，分享才能共赢。
18.拉人超员的最好不拉，赚钱要有底线，抓住了风险太大，扣人扣车，得不偿失。
以上就是一位普通货拉拉司机真实心得，不要再问现在跑货拉拉还赚钱吗？任何行业都有赚钱的，也有不赚钱的，都是用泪水，汗水，金钱换来的，用得上的拿去用，想做副业的可以看看下边几个手机赚钱软件，也都是一单一结算的。
有老铁问现在跑货拉拉还赚钱吗？这个问题一直在网上争论论不休！今天我不讨论这些，只分享我这几年的跑车真实心得：
1.多让客户在app收藏目己，下次客户下单时，根据距离会有限派单。
2.长途跨市订单一定要加价，标准控制在3.5-4元每公里，这样客户比较容易接受，从而避开平台所设置的违规收费，不加钱的，狠心取消，不然跑了赚不到钱，风险还大，不划算。
3.拒单率和准点率对于抢单非常重要，权重高于行为分。不到万不得已不要取消，尽量设置5KM内的抢单距离。
4.不要在一个地方停留超过30分钟，系统会判定你没有做好接单准备。
5.起步价的订单要适当的接，不然系统会判定你挑单，服务无法保证，不予派单。
7.适当接预约单，保持账号状态，系统判定为优质司机，有利于抢单。
8.抢单成功＝准点率>距离>行为分＞账号综合状态>随机。
9.所谓的外挂辅助，只是代替人为渭动抢单，不会绕过系统不读秒，不读秒的订单，是因为订单已经被接，平台只是让你看一眼，让你觉得平台单多。
10.被警察叔叔拦下来，尽量态度好一点，让罚车身贴广告，然后再找平台报销。
11.平台默认路线是最短距离，如果客户选择改变路线，则相对应的按实际路线收费，平台基本上会认可。
12.自由职业容易犯懒，尽量给自己设置一个目标，没跑到不休息。一般上午跑，定个目标，下午再定个目标，没完成晚上加个班，要赚钱就得有吃苦的精神和高昂的斗志。
13.目前市面上的所谓刷行为分，刷准点率都是有封号风险的，这个选择的时候慎重。
现在跑货拉拉还赚钱吗？货拉拉司机真实心得
14.尽量多平台跑，目前货拉拉，运满满，省省回头车都是很好选择的。15.在运送过程中，看实际情况，可以再接一个单子。最多同时运送3个单子。
16.平台距离与实际距离不同时，可截图保留，平台会补偿。
17.多加入当地的货运群，信息共享，跑不过来的时候分享到群里，空闲的时候看看群里有没有合适的活，单打独斗局限性太小，分享才能共赢。
18.拉人超员的最好不拉，赚钱要有底线，抓住了风险太大，扣人扣车，得不偿失。
以上就是一位普通货拉拉司机真实心得，不要再问现在跑货拉拉还赚钱吗？任何行业都有赚钱的，也有不赚钱的，都是用泪水，汗水，金钱换来的，用得上的拿去用，想做副业的可以看看下边几个手机赚钱软件，也都是一单一结算的。
